Biroul teritorial Otaci

PODURILE REGIUNII OTACI

 La prima vedere, Otaci pare a fi un loc puțin atrăgător sau chiar plictisitor. Dar, această părere se schimbă de înată ce privești în profunzimea peisajului care te înconjoară, care este deosebit de frumos, cu văi și coline pitorești. Localitatea se află în vecinătatea piemontului munților Carpați și formează o combinație unică de cîmpii și stînci de piatră. Din timpuri străvechi rîul Nistru a fost linia de frontieră a Moldovei, de-a lungul coturilor sale fiind situate mai multe cetăți.

După cum rîul separă în mod natural Moldova de Ucraina, oamenii au construit mai multe poduri pentru a păstra legătura dintre cele două popoare. Astfel, în zona Otaciului există trei poduri: unul feroviar și unul pentru automobile fac legătura între orașul Otaci și Mogilev-Podolsky, iar unul pentru pietoni conectează satele Unguri și Bronița, situate în josul fluxului apei. Toate trei poduri au fost construite în perioada Uniunii Sovietice pentru facilitarea călătoriilor și comerțului între cele două republici Sovietice.

Podul rutier (care este utilizat și de pietoni), care în prezent este principalul punct de trecere pentru camioanele și autobusele care pleacă în Rusia, în trecut avea menirea de a conecta cele două piețe din Otaci și Mogilev-Podolsky. Astăzi, acest ‘factor’ al pieții există încă pe pod: puteți vedea comercianții traversînd podul cu cantități mici de produse agricole.

Podul feroviar dintre Otaci și Mogilev-Podolsky este unicul pod feroviar peste rîul Nistru care unește Moldova și Ucraina. Cîțiva ani în urmă, întreaga structură a fost supusă unui proces de renovare, dar s-a produs un incident: cu cîteva zile înainte de sosirea comisiei de primire, un șofer al camionului care traversa drumul paralel cu rîul a calculat eronat înalțimea camionului și a lovit partea superioară a podului, astfel redeschiderea podului s-a produs cu întîrziere.

Podul pentru pietoni între Unguri și Bronița în trecut era utilizat și de autovehicule, dar mai tîrziu traficul de automobile a fost interzis, astfel încît în prezent acest pod este utilizat doar de populația locală care dorește sa traverseze podul pe jos. Pe viitor, se preconizează o reparație a acestuia, care va duce la schimbarea statutului podului, precum și crearea unui Punct auto de Trecere a Frontierei.

De sigur că în regiune mai există și un alt pod, care nu poate fi regăsit pe hartă. Acesta este Donald Bridge (în limba engleză bridge înseamnă pod), care e deja bine-cunoscut în rîndul localnicilor de pe ambele maluri ale rîului, după atîția ani petrecuți în Zona de Responsabilitate a Oficiului Teritorial Otaci.

LIUTKANOV Dmitri

Admin Assistant/Interpreter, FOOT